磷酸酯抗燃油分解或燃燒時(shí)，產(chǎn)生大量的煙氣，這些氣體是有刺激性的，并可能對人體有輕微的毒性。因為這些氣體除了含有 CO、CO2、水蒸氣和有機分解物外，還可能含有五氧化二磷（P2Os），P2O。在有濕氣存在的情況下，如在肺中，可能形成磷酸，對人體是有害的。因此，從事接觸磷酸酯抗燃油的工作人員，應注意以下事項∶

 （1）在工作時(shí)應穿防護工作服，戴手套和防護眼鏡，工作現場(chǎng)不允許吸煙和飲食。

 （2）加熱抗燃油時(shí)，如測定閃點(diǎn)和自燃點(diǎn)，應在通風(fēng)柜內進(jìn)行。避免長(cháng)時(shí)間呆在抗燃油產(chǎn)生的煙氣中。消防人員應配備自供氧裝置，有效地防止吸入煙氣。

 （3）人體接觸后的處理措施如下∶

  1）誤食處理∶一旦吞進(jìn)磷酸酯抗燃油，應立即采取措施將其嘔吐出來(lái)，然后到醫院進(jìn)一步診治。

  2）誤入眼內∶立即用大量清水或硼酸水沖洗，再到醫院治療。3）皮膚沾染∶立即用水、肥皂清洗干凈。

  4）吸入蒸汽∶立即脫離污染氣源，如有呼吸困難，立即送往醫院診治。

  4）生產(chǎn)和使用磷酸酯的場(chǎng)所應有良好的通風(fēng)條件并定期進(jìn)行空氣檢測。經(jīng)常接觸磷酸酯的人員應定期進(jìn)行體檢。

  液壓系統中大多數固體顆粒是在施工、安裝或系統在開(kāi)放式的維護和檢修時(shí)而遺留在系統中的。對新投運設備或運行設備檢修時(shí)，油系統合理的清潔和清洗（沖洗）方式是應該強調的。大多數的灰塵和固體顆粒都是在安裝時(shí)操作不當而帶入系統內的。無(wú)論什么原因，油中的硬質(zhì)固體顆粒都是不能允許存在的，這是因為硬質(zhì)顆粒會(huì )劃傷和損壞軸承、葉片及軸頸，甚至拉傷汽輪機大軸，導致設備事故。還會(huì )引起控制部件的卡澀和不動(dòng)作。因此，運行中的油系統必須使用過(guò)濾或沖洗的方式，或者二者相結合的方式來(lái)徹底清除油中的這些顆粒物質(zhì)。并嚴格控制在 NAS 1638 等級中的8級以下。

  我公司生產(chǎn)的MFM-80/25DC液壓管路脈沖沖洗裝置MFM型液壓管路脈沖沖洗裝置針對液壓管路施工過(guò)程中對管路內部進(jìn)行紊流沖洗凈化工藝而特別設計的專(zhuān)用設備，該設備集管路脈沖沖洗、油液高效過(guò)濾、油液循環(huán)加熱、油液污染度在線(xiàn)檢測于一體，裝置有電磁脈沖型、伺服脈沖型兩種方式，該系列共有50-1500L/Min五個(gè)流量規格，可滿(mǎn)足DN6～DN150mm通徑范圍的液壓管路實(shí)現紊流態(tài)凈化沖洗，具有以下特點(diǎn)∶

  1）裝置實(shí)現紊流沖洗，可以將管路內壁附著(zhù)的污染物更加徹底得到清理。裝置配有β3μm≥200高效過(guò)濾器，可確保管路經(jīng)連續沖洗后末端清潔度達到NAS1638 4級以?xún)?，沖洗效率高。

  2）裝置配有在線(xiàn)激光顆粒計數器，可以對裝置油箱、沖洗出口、沖洗回路末端進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)油液清潔度檢測，極大方便客戶(hù)對沖洗質(zhì)量的快速判斷。裝置運行為PLC集中控制，脈沖壓力按設定參數可自動(dòng)運行。

  過(guò)濾器的濾芯在使用過(guò)程中，可認為其是一個(gè)隨著(zhù)固體顆粒污染物的攔截逐漸變小的通流截面。

  通過(guò)濾芯的流量就是安裝過(guò)濾器的管路中的流量，濾芯并不會(huì )使流量產(chǎn)生變化。在隨著(zhù)固體顆粒污染物的攔截使濾芯的通流截面的面積（下統稱(chēng)為通流面積）變小時(shí)，通過(guò)濾芯產(chǎn)生的壓力損失逐漸增大，當達到一定值時(shí)，配有發(fā)訊器的過(guò)濾器通過(guò)發(fā)訊器報警發(fā)訊，通知用戶(hù)及時(shí)更換濾芯。

  如沒(méi)有及時(shí)更換濾芯，濾芯通流面積會(huì )進(jìn)一步隨著(zhù)污染物攔截而減小，壓力損失進(jìn)一步增大，除發(fā)訊器報警外，配有旁通閥的過(guò)濾器的旁通閥也會(huì )開(kāi)啟，部分油液未經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾直接從旁通閥中流走。甚至已經(jīng)被濾芯攔截的污染物也會(huì )被油液通過(guò)旁通閥直接帶到濾芯下游，使之前的過(guò)濾攔截失效，對液壓系統元件造成極大的損害。

  但即使部分油液從旁通閥中流走，但還是有油液通過(guò)濾芯流動(dòng)，濾芯繼續攔截污染物，其通流面積進(jìn)一步變小，壓力損失進(jìn)一步增加，旁通閥加大開(kāi)啟面積。在這一過(guò)程中，濾芯的通流面積持續變小，壓力損失持續增高，當達到一定值時(shí)（這個(gè)值肯定已經(jīng)超過(guò)了濾芯或過(guò)濾器的正常使用壓力值），超過(guò)濾芯甚至是過(guò)濾器的承壓能力時(shí)，就會(huì )造成濾芯和過(guò)濾器外殼的損壞。

  旁通閥的作用主要是在無(wú)法隨時(shí)停機更換濾芯時(shí)提供短時(shí)的油液旁通作用（還是在犧牲濾芯的過(guò)濾效果的前提下），所以，在濾芯發(fā)生堵塞時(shí)，一定要及時(shí)的更換濾芯，不能因為有旁通閥的保護而不對濾芯進(jìn)行正常的更換。

一般的油液取樣檢測方式有兩種：在線(xiàn)取樣檢測和離線(xiàn)取樣檢測。

一、在線(xiàn)取樣檢測：主要是用導管將取樣口與檢測設備連接來(lái)取樣檢測。這種取樣檢測（外界影響小、檢測準確度高）主要是注意取樣口選擇。系統中不同位置的油液的污染度可能有差異，所以應選擇正確的取樣口進(jìn)行取樣檢測。

二、離線(xiàn)取樣檢測：在取樣口用容器接取油液送實(shí)驗室檢測。這種取樣方式較為常用（簡(jiǎn)便、易操作），但也存在較大影響因素，易人為產(chǎn)生二次污染（容器的清潔度、取樣環(huán)境、操作員的操作等）。

1.取樣容器的清潔度應符合ISO 3722檢驗標準（每毫升取樣容積中大于6μm（c）的顆粒污染物應少于20個(gè)）；

2.取樣容器應帶有容器蓋，在工地上或者是生產(chǎn)車(chē)間等一些空氣中粉塵含量較高的環(huán)境中對油液取樣時(shí)應對風(fēng)向（操作者背對風(fēng)向）、取樣點(diǎn)（取樣點(diǎn)上方有遮擋物體）的選擇應加以控制，取樣后及時(shí)蓋上蓋子，手不能接觸蓋的內側，以防止取樣后環(huán)境和手上的污染物落入容器內影響油液的檢測結果；

3.取樣容器的體積要足夠，以確保油液能提供多次檢測的需要。

注意事項：

1.在線(xiàn)取樣檢測和離線(xiàn)取樣檢測在取樣時(shí)應先排出取樣管路中的油液一段時(shí)間后再進(jìn)行取樣，以免受污染的取樣口影響檢測結果。

2.應對被取樣的油液經(jīng)行消泡和除水處理，以免氣泡和水份影響檢測結果。

3.應多次對油液進(jìn)行檢測后取平均值評定油液污染度等級