液壓系統70%-80%的故障來(lái)源于污染，尤其在液壓伺服系統中，污染對伺服閥的可靠運行影響極為關(guān)鍵，通常認為，只要油液清潔度達到NAS 6級以?xún)染涂梢员ＷC伺服閥穩定運行，實(shí)際情況并非完全如此，除清潔度以外，油液酸值、體積電阻率、漆膜也可及危及伺服閥的安全可靠運行。

磨損因素

磨損在設備運行當中不可避免的存在，有磨料磨損、沖蝕磨損、疲勞磨損、粘著(zhù)磨損、腐蝕磨損等，產(chǎn)生了大量的固體污染物，起初為微米級的，隨設備運轉，會(huì )逐漸形成二次亞微米污染物。

化學(xué)類(lèi)污染

實(shí)際情況表明：油液受到污染的侵害遠不止固體污染物這一種原因，由于油液對水有一定的溶解度，會(huì )導致其內部添加劑與金屬類(lèi)污染物、水產(chǎn)生化學(xué)反應，這個(gè)化學(xué)反應會(huì )受到熱量的進(jìn)一步催化，最終導致油液亞微米（小于1μm）污染物急劇增加、酸值升高、體積電阻率下降、油泥和漆膜增多。

亞微米污染物的危害

通常油液內的亞微米污染物會(huì )分為游離類(lèi)和溶解類(lèi)，當溶解在油液內的軟性顆粒達到一定的飽和度后會(huì )變?yōu)槲龀鲇坞x狀態(tài)，析出的這些亞微米污染物會(huì )附著(zhù)在整個(gè)系統內流速較低的區域，如油箱壁、管路死區、液壓閥閥芯口部等部位如圖所示：

 這些附著(zhù)在系統內部的污染物會(huì )導致伺服閥無(wú)法實(shí)現其高頻響性能（有些伺服閥可達到200赫茲），給設備安全帶來(lái)極大隱患。

水的危害

由于液壓油對水有溶解性，油液內不同程度會(huì )含有一定水份，水會(huì )對油液會(huì )起到水解反應，形成一定的高分子酸、低分子酸、鹽類(lèi)物質(zhì)，這些酸性和鹽類(lèi)物質(zhì)會(huì )腐蝕整個(gè)液壓系統，導致伺服閥內精密配合的閥芯、閥孔間隙加大，從而導致內泄量加大，影響設備性能。

金屬離子的危害

由于各類(lèi)磨損會(huì )產(chǎn)生不同尺寸的金屬污染物，隨著(zhù)這些污染物在系統內不斷循環(huán)往復的研磨，會(huì )變成極細致的金屬類(lèi)離子，如果使用低端的吸附類(lèi)濾芯，也會(huì )產(chǎn)生Ca、Mg、Na、Fe等污染物，這些污染物會(huì )導致油液體積電阻率增加。

污染解決方案

亞微米游離類(lèi)污染物、漆膜解決方案

通常依靠機械濾芯只能解決掉大于1μm顆粒，對亞微米污染物和漆膜是無(wú)能為力的。亞微米污染物可以通過(guò)電荷混流技術(shù)予以徹底解決。

流體流經(jīng)若干組電極，電極分別向流體中的顆粒加載正 (+) 負 (-)電荷，即使是0.1微米的超細顆粒物此時(shí)也被帶上了電荷 ，讓帶上電荷的流體充分混合，流體中帶上正、負電荷的顆粒物相互吸引集聚成微米級的大顆粒物， 通過(guò)多次循環(huán)，微米級顆粒物可能成長(cháng)為多倍微米級顆粒物，“長(cháng)大”后的顆粒物很容易地被過(guò)濾器捕捉、去除 ，更為重要的是未被過(guò)濾器捕獲的帶電顆粒能將系統內附著(zhù)的漆膜、膠質(zhì)物逐漸“拔除”，起到“清道夫”作用，徹底解決系統內附著(zhù)的污染物。

油液內酸性物質(zhì)、金屬離子過(guò)濾解決方案

通常情況下使用硅藻土、活性氧化鋁、改性氧化鋁、離子交換樹(shù)脂也可去除酸性物質(zhì)，但是同時(shí)會(huì )釋放出金屬離子、水等二次污染物，我們使用了干性離子阱交換樹(shù)脂濾芯后，取得了非常好的效果。

油液內溶解水的解決方案

通常情況下使用真空濾油機可以脫水，由于油液在加熱狀態(tài)下氧化形成二次污染，同時(shí)油液在真空條件下會(huì )造成油液分子鏈的斷裂，會(huì )加速油液的劣化，我們使用了干燥脫水技術(shù)，取得了非常好的效果。

輸出潔凈、干燥的空氣至液壓系統油箱的頂部空間，以產(chǎn)生正壓防止外部潮濕空氣侵入系統，同時(shí)最為重要的是輸入的干燥空氣能有效吸收油液中的溶解水，從而達到脫水目的。

通過(guò)以上新技術(shù)的應用，液壓油在清潔度、含水量、酸值、體積電阻率方面均取得了不錯的效果，提高了液壓伺服閥的安全運行條件，同時(shí)大大延長(cháng)了液壓油使用壽命，資源不可再生，在減少環(huán)境污染方面也具有積極意義，實(shí)現更清潔，更綠色的鋼鐵生產(chǎn)。

 我公司生產(chǎn)的MRW-100型液壓系統除水裝置應用于因液壓油 吸潮，導致油液受到水污染的液壓系統。特別是磷酸脂油液壓系統應用該除水裝置，可使油液溶解水含量長(cháng)期保持在100ppm以下，從而根治受水污染而導致液壓油中添加劑分解、粘度、酸值變化、油品劣化的問(wèn)題。

一．專(zhuān)利技術(shù)簡(jiǎn)介

MRW-100型液壓系統除水裝置是我公司專(zhuān)利產(chǎn)品《專(zhuān)利號：ZL2017 2 0315503.7》，該裝置輸出清潔干燥的空氣穩定地進(jìn)入液壓系統油箱

頂部空間形成內部正壓，除可防止外界潮濕空氣侵入系統外，并可非常有效地吸收已經(jīng)溶解在油液中的水分，從而達到除水目的，特別 是介質(zhì)是磷酸脂油液的液壓系統，由于磷酸脂基 油液本身密度大于水，水分處于油液上部，因此除水效果極佳，經(jīng)應用，可使磷酸脂液壓油長(cháng)期 保持在100ppm以?xún)?，是傳統真空濾油機的理想換代產(chǎn)品。

二．使用案例

新疆瑪納斯電廠(chǎng)在2020年12月9日檢測8號機抗燃油水份已超標達到1305PPM(DL/T571中的運行抗燃油質(zhì)量標準≤1000PPM)磷酸酯抗燃油容易與水分作用發(fā)生水解，可生成酸性磷酸二酯，酸性

磷酸一酯和酚類(lèi)物質(zhì)等。水解產(chǎn)生的酸性物質(zhì)對油的進(jìn)一步水解產(chǎn)生催化作用，使油質(zhì)加速劣化變質(zhì)，致使酸值升高、電阻率降低，導致電化學(xué)腐蝕問(wèn)題。水分超標還可能引起抗燃油的乳化和起泡沫等問(wèn)題。將MRW-100型液壓系統除水裝置進(jìn)氣管安裝于油箱頂部，該裝置無(wú)需電源，無(wú)需濾芯，沒(méi)有任何經(jīng)濟成本，只需接入壓縮空氣即可。

經(jīng)過(guò)20天的使用，水份由原來(lái)的1305mg/L，降為126mg/L.有效的杜絕了酸值的產(chǎn)生。

本公司為提高油液清潔度的過(guò)濾系統，它集油液的精密過(guò)濾及在線(xiàn)檢測于一體，能有效清除油液中的顆粒并在線(xiàn)檢測濾前、濾后油液的清潔度。處理完成后油液清潔度可達NAS1638 6級。

本設備的功能包括：

1．過(guò)濾循環(huán)：可單獨作為顆粒過(guò)濾設備使用。

2．在線(xiàn)檢測：可在線(xiàn)檢測濾前、濾后油液的清潔度。

本設備原理如下：

1 過(guò)濾原理：

油液流經(jīng)精過(guò)濾器時(shí)，通過(guò)濾芯由表及里，沿流動(dòng)方向逐漸縮小的漸變孔隙結構，分層攔截不同尺寸的污染顆粒，最大限度地提高了濾芯的使用壽命及過(guò)濾效率。

2 在線(xiàn)檢測：

油液流經(jīng)顆粒計數器時(shí)，采用ISO4402/ISO11171規定的遮光法原理進(jìn)行油液污染度檢測，具有檢測速度快，抗干性強，精度高，重復性好等優(yōu)點(diǎn)。

 一、 儲存

如果過(guò)濾裝置不立即安裝時(shí)，將過(guò)濾裝置存放在清潔、干燥和涼爽的環(huán)境中，盡可能存放在原包裝內。如果儲存期超過(guò)一個(gè)月或濕度超過(guò)85%RH，在電控箱內放置干燥劑。

 二、安裝前檢驗

1、在安裝前應核對此過(guò)濾裝置是否適用于預定的系統，如壓力、密封材料等。

2、拆除所有包裝。并檢查設備是否損壞。如發(fā)生損壞，立即向承運人聲明。必要時(shí)，可向本公司詢(xún)問(wèn)。

3、此設備出廠(chǎng)前已按標準進(jìn)行了嚴格的檢驗和試驗，但安裝前請檢查確認運輸中螺母、螺栓或其他部件未松動(dòng)。

4、在此設備接入系統前，應檢查連接管路是否清潔。

 三、與用戶(hù)系統連接

1、吸油口、出油口與客戶(hù)系統連接，保證設備吸油、排油順暢。

2、吸油管、出油管不得被折彎或壓扁。

3、吸油管和出油管需保證通徑，滿(mǎn)足設備壓力等級要求。

4、 操作按鈕及設備儀表排布

四、下圖為過(guò)濾裝置控制面板電控按鈕排布圖，依次為：

KZ-4顆粒計數器

入口壓力表

預濾后壓力表

精濾后壓力表

電源指示燈

濾前、濾后顆粒度檢測三位選擇開(kāi)關(guān)